伊兰特停售主要原因还是排放问题美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放法规越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配由于排放法规越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整因为只有畅销的热门车型电气化，才能显着降低制造商的平均排放量 因此作为现代汽车销量最大的车型之一，伊兰特也到；尤其是凯越，停产复活后也无法再续经典虽然目前只有伊兰特处于停产状态，但其实它是以另一种形式存在，相比较复活后的凯越，伊兰特其实活得更好，而海马福美来的辉煌到衰退这一事，也证明了任何时候都需要拥有属于自己的核心技术，长期依靠他人成长终究无法成就参天大树，创新实力是当代所需。
大家好，我来回答你关于伊兰特自动挡最大油耗的问题1根据MIIT的综合油耗，自动挡伊兰特的综合油耗为93L100km，但根据部分伊兰特车主的实测数据，最大油耗达到12L100km根据驾驶员的驾驶习惯和路况，自动挡伊兰特的最大油耗是不一样的伊兰特是北京现代汽车生产的紧凑型车，目前已经全面停产3；放在现在妥妥买雅阁了如今见到的伊兰特绝大部分是正在服役的出租车，公里数过百万的不在少数其实当年的伊兰特在国内市场是非常有竞争力的，只是后来因为韩系车整体缩水以及同级竞品暴增带来的压力，导致伊兰特停产。
伊兰特为什么称为神车
就以十年前的北京为例，在京城大街上最多的车不是奔驰和奥迪，而是挂着北京现代车标的伊兰特但时过境迁，经过市场的大浪淘沙，曾经的“新老三样”，如今的发展境遇却有着极大的差异，富康福美来早已退市停产桑塔纳在海外也传出停产消息捷达升华为品牌后现已深耕德系SUV的定位别克家族的销量担当。
首先是产品层面，由于多年来销量的扶摇直上，北京现代在此之前并未及时引入较为有特点的新技术与新产品，以至于出现了老伊兰特四代同堂销售的奇观 而近几年主推的第七代伊兰特和第十代索纳塔，也因在碰撞测试中表现不佳而备受诟病 2022年11月，中保研CIASI发布的测试成绩中，伊兰特仅有一项评分获得G优秀评级。
伊兰特为什么这么耐用
皮实耐用，经济实惠随后，伊兰特的换代车型就更换了名字，改成悦动，而伊兰特并未退市，跟悦动形成两代同堂销售悦动的换代车型又改了名字，也就是朗动即使朗动上市后，伊兰特也还在销售，与悦动朗动三代同堂销售了一段时间，伊兰特才停产而朗动换代后，再次改了名字，叫做领动。
国内乘用车市场，销量好的家用车价格是10万左右，这个价位有很多款车型，例如大众朗逸日产轩逸丰田卡罗拉等等这些保有量较大的车型，性价比可以，但看久了难免会产生审美疲劳，如果能换一换口味，车友们还会有新的选择现代伊兰特早在2011年就停产了，恐怕被大家忘记了，时隔多年，现代伊兰特卷土重来。
不能伊兰特要停产了就说明这款车辆的市场销售量并不是特别大，没有受到消费者的支持，而且在车辆停产之后，所有的零配件也都会停止生产，所以当车辆在之后发生故障需要进行维修的时候，想要配到符合车辆尺寸规格的零件也会比较困难，在不能匹配的情况下，就会导致车辆不能正常使用，所以伊兰特要停产了不能。
有意思的是，当海外市场在2006年推出第四代伊兰特的时候，第三代车型在国内既不改名也没停产，继续以伊兰特的名义销售，而第四代车型则直接被改名为悦动被引进同样的，韩国现代2010年在海外市场推出的第五代车型，两年后被改名朗动，也引进国产了因此，三代不同时期的车型在被起了不同的名字，被。
现代汽车退出中国，这在两年前可能是个谣言，但在现代汽车的一系列动作之下，现在越来越有可能成为现实了那个2016年还风光无限的韩系车，究竟出了什么问题呢卖工厂缩产品，韩系车渐进式退出不少人还对韩系车当年的强势记忆犹新，曾经的北京现代伊兰特途胜胜达索纳塔，以及起亚汽车的K5。
4伊兰特停售排放问题美国和欧洲以及韩国等主要汽车市场关于排放法规越来越严格，这就需要汽车厂商的产品与之相配由于排放法规越来越严格，因此汽车厂商也不得不对其产品进行调整5国家有法规明确规定，车型停产后的10年时间里，厂方都应继续供应车辆主要零配件，所以不必担心朗动，是在海外率先上市。
在新三样中，海马福美来在激烈的市场中彻底迷失了方向别克凯越虽然复活归来，但很难重回巅峰伊兰特经历多次更替，看似“停产”，实际上它依旧在市场中活跃新三样的兴衰仿佛告诉大家一个很现实的道理物竞天择，适者生存，车型只有不断更新适合市场的需求，才能够在激烈的市场竞争中生存下来 本文来源于汽车之家车家号。
当年伊兰特在中国市场高开低走，风光无限，销量表现不俗，后来就停产了突然，现在又把这款车翻出来进行复活，目的性非常明显，即想借助伊兰特曾经的名气，进一步拓展中国市场 现在，不仅市场形势发生了天翻地覆的变化，人们的消费观念早已改天换日，前几年韩系车除了众所周知的原因导致市场巨大滑坡外，自主品牌的崛起，豪华。
首先，不能否认，伊兰特这三个字对于上一代人的心目中还是有相当深的情怀的，作为现代开拓中国市场的主流车型，伊兰特在中国市场可谓销售火爆，在当时也是家喻户晓的而随着现代车型迭代及市场布局，伊兰特在2012年停产退市，随后现代的车型名称则是以领动悦动朗动等命名，伊兰特三个字也就慢慢被淡忘。
动力上，全新伊兰特推出了15L14T两款发动机，马力分别为115Ps140Ps第三款名爵5 指导价暂 名爵5这款车的命运也一度同现代伊兰特有些相似，因为该车也在2017年被正式停产如今时隔三年，也再次回到了消费者的视野中，并且在整个外观设计上也一如现代伊兰特带给大家的惊艳由此也能看出。
